Исан

Если сначала ехать, потом долго лететь…

Если сначала ехать, потом долго лететь…

Если сначала ехать, потом долго лететь, потом снова ехать, раздобыть мотоцикл и проехать ещё 1500 км, то можно увидеть вот это. Большинство «райских», почти не тронутых рукой человека, равнинных и лесных озёр выглядят примерно так. Кромка заростает, обзорные площадки никто не создаёт, дороги с парковкой нет. Сделал одну фотку из этой точки. Засвидетельствовал паттерн.


Continue reading “Если сначала ехать, потом долго лететь…”
С видом на исанские рисовые поля

С видом на исанские рисовые поля

Аутентичное местечко с видом на исанские рисовые поля. В межсезонье выглядит, как отменный стёб. Но вы подождите, когда взойдут невозможно зелёные ростки и начнётся сезон дождей!


Continue reading “С видом на исанские рисовые поля”
На тайско-камбоджийской границе умеренный сюр

На тайско-камбоджийской границе умеренный сюр

Проехал 100 км, чтобы попасть в одно место на холме, прямо на тайско-камбоджийской границе, где рынок, обмен бусами (пошутил) и всё такое. Вдруг – оп! – дорога перекрыта, Застава и Страж:
– Проезд закрыт, мил человек.
– А что так? Тут же написано до 15.00, а сейчас 14.45
– Так-то оно так, но мы закрываем проезд в 14.30
– Huh?
– Не положено.
Ну, ок. Через несколько недель снова проезжаю 100 км, но пораньше. И тут Страж сообщает вторую часть своего послания:
– Проехать можно, но на мотоцикле нельзя.
– WTF?
– Нужно вот тут, у дороги, припарковать мотоцикл и поймать какую-нибудь попутку.
– А в чём смысл?
– Ну там, у границы, камбоджийцы могут угнать мотоцикл.
– И много угнали за последние годы?
– [гордо] Ни одного!
Вспоминаю, как проехал свои 3000 км по дорогам Камбоджи и как страшно могло бы быть, имей я раньше эти знания на вооружении. Разворачиваюсь и еду к фермерам покупать молодой арахис.
Continue reading “На тайско-камбоджийской границе умеренный сюр”