цифры

Магистрали и M2M взаимодействия

Магистрали и M2M взаимодействия

Интересная статистика, так называемых M2M взаимодействий/транзакций (machine-to-machine). Это когда взаимодействие происходит напрямую между машинами без участия человека. Вся эта сфера сильно подогревает становление среды микроплатежей, которые прям пузыряться с появлением технологии блокчейна. В качестве примера микроплатежей между машинами (любыми устройствами) можно привести автомобиль, который автоматически согласует скоростное прохождение шоссе в экстренных случаях, компенсируя микроплатежами неудобство, доставленное другим участникам движения. То есть заряжаешь в беспилотный автомобиль приоритет получения платежей над скоростью и стоишь в пробках, глядя как наполняется твой счёт. И так делаю все бездельники 🙂

Неважно, в какой именно стране бурно расцветёт такое внедрение. Оно даст лучшие результаты, чем у окружающих и будет постепенно расширяться, присоединять, либо “съедать” тех, кто тормозит. Например, старые устройства, включая старые мозги, просто не будут пускать на новые магистрали.

А про магистрали я вот что понял, пока проезжал свои 90 000 км на мотоцикле по дорогам Азии. Человек всю свою историю строит именно магистральные системы. То есть то, что соединяет точки А и В максимально удобным, продуктивным и контролируемым способом. Дороги – это только видимая банальная часть. Логистика, образование, коммуникации, парадигмы мышления и действий. Магистраль “средняя школа – колледж – университет” дает лучшие массовые результаты, чем импровизация в обучении, кружки и коучи. Подчеркиваю, массовые. Финская “образовательная магистраль” дает лучшие результаты, чем туркменская. Крутая магистраль учитывает потребности индивидов, плохая – усредняет в угоду тупой массовости. Магистрали на системном уровне экономят ресурс, включая такой, как “время жизни”. Пока в одной стране ковыляет телега по грунтовке, в другой проносятся скоростные поезда с пассажирами чем-то управляющими через свои гаджеты (хоть бизнесом, хоть самообразованием).
Continue reading “Магистрали и M2M взаимодействия”

Скорость интернет в Хуа Хине, июнь 2017

Скорость интернет в Хуа Хине, июнь 2017

Скорость интернет в Хуа Хине (Таиланд) на момент июня 2017 года. Вот что можно выжать из домашнего оптоволокна через wi-fi. Вообще скорость входящего потока до 200 Mbps, а вот исходящего как раз 30 Mbps.
Continue reading “Скорость интернет в Хуа Хине, июнь 2017”

Ситуации вынужденного ожидания

Ситуации вынужденного ожидания

Если вы путешественник (а на этой планете мы все такие), то в стоимость проживания входят не только прямые финансовые затраты, но вообще все ситуации вынужденного ожидания. Например, дохлый пинг. Например, плохие дороги. Например, ошибки коммуникации.
Continue reading “Ситуации вынужденного ожидания”

Число солнечных дней в разных городах мира

Число солнечных дней в разных городах мира

Я как-то писал, что хороший климат – это аналог полезных ископаемых для страны. Люди из стран с худшим климатом будут приезжать на отдых и ПМЖ в страны с лучшим климатом неопределенно долго. На данном этапе нет каких-либо тенденций слома такого положения вещей. Наоборот, уровень жизни в мире, в целом, растёт, что напрямую влияет на рост туризма в странах с хорошим климатом. Один из основных признаков хорошего климата – число солнечных дней, а также соотношение числа солнечных и ненастных дней. Ниже ряд цифр для сведения и для размышлений. Кое-что удивит. Например, Дубай. Или число солнечных дней в Москве с ноября по март.
Цифры получены через сервис Яндекс.Погода.


Continue reading “Число солнечных дней в разных городах мира”

Скорость домашнего интернет в Таиланде

Скорость домашнего интернет в Таиланде

Таиланд стал щедрее! Хуа Хин, домашний интернет, 3ВВ, 1200 бат в месяц (2400 руб).
P.S.
IT-шникам на заметку, до серверов РФ всё ещё унылый пинг 200-300 ms…
Continue reading “Скорость домашнего интернет в Таиланде”