done

Танака для Лотоса

Танака для Лотоса

Умелые руки готовят Танаку – особый косметический порошок, разведённый до состояния пасты. Через 5 минут лицо Лотоса станет по-настоящему бирманским. Танака, а ты хороша!
Songkhla, Центральный Таиланд.
Январь 2016 года.


Continue reading “Танака для Лотоса”
100 000 км по Юго-Восточной Азии на мотоцикле

100 000 км по Юго-Восточной Азии на мотоцикле

Сделал это! Проехал на одном мотоцикле 100 тысяч километров по Таиланду, Лаосу, Камбодже за 7 лет. Стотысячный километр был не где-нибудь в джунглях ночью, а днём в хуахинском тоннеле, над которым взлетал в небеса огромный самолёт. Такую сцену можно наблюдать всего несколько секунд пару раз в день, если находиться в определённой точке. В Таиланде мне известны всего два тоннеля вне Бангкока и несколько в Бангкоке. Выход из тоннеля к свету, к началу Нового – что может быть символичней?
Мои 100 тыс км – не совсем мои. Это про образ жизни и про то как именно можно взять и сделать что-то такое. Считаю это хорошо задокументированным общественным достижением (смотри тысячи фото/постов на этом сайте).
Среди соотечественников едва ли кто-то такое делал. На всей планете, наверное, должны быть, но обычно путешественники на длинные дистанции не концентрируются на одном регионе, а двигаются по многим, что имеет другие особенности и сценарии. Всё это не сделать на раз-два, нужны именно годы, симулировать не получится. Если нет реализации некого бóльшего смысла, который не нарисовать одним росчерком, которому нужны не менее 100к мазков кистью, то поток жизни будет лишь потреблением случайного текущего, чего-то что попадается в руки, мельтешит, рябит, лязгает, а потом – оп! – и смерть, всё кончается.
В моём случае 100к км сами являются лишь составной частью более объёмного, что никак не выражается простым текстом, но выражается текстом-образами-действиями в связке со временем.

А, ну да, как поехать и начать что-то подобное


Continue reading “100 000 км по Юго-Восточной Азии на мотоцикле”
760 км за 33 часа на мотоцикле

760 км за 33 часа на мотоцикле

За 33 часа проехал на мотоцикле 760 км, включая Бангкок, если вы понимаете, о чём я. По пути захвачены 3 цели с отменным кофе, и ещё 2 с просто кофе. Не то что бы каждый обязан испытать такое, но представление о возможностях не помешает. 100 км/ч на мотоцикле – это человеческое тело, рассекающее пространство и время в формате не заложенном в него природой. Это прямой доступ к мозговой химии. Ни автомобиль, ни поезд, ни самолёт не дают этого. Сотни тысяч, а может быть миллионы лет эволюции не предполагали такого. Однако адаптационные качества спроектированы верно. Если поначалу даже 40 км/ч вызывает естественные опасения и нарастающий прализующий страх, то позже, на 100 км/ч, происходит «освоение среды» и вот уже можно многое замечать вокруг, выполнять подходящие «асаны», спокойно искать решения различных интеллектуальных задач, строить планы и прочее. Человек могуч.


Continue reading “760 км за 33 часа на мотоцикле”
Один из лучших фотографов Google Карт

Один из лучших фотографов Google Карт

Снова стал «одним из лучших фотографов Google Карт».
2000+ фотографий, 5 млн. просмотров, 8 уровень Местного Эксперта.
Улучшение Google Карт = улучшение внешнего мира.
Continue reading “Один из лучших фотографов Google Карт”

Ристретто из робусты

Ристретто из робусты

Три года я выслеживал его, как Дон Хуан Волшебного Оленя. Там, на донышке, ристретто из робусты. Робуста – это вид кофе, который уступает арабике по вкусовым и прочим потребительским качествам. Во всех кафе всех стран, где я бывал, под кофе-машины продают именно арабику. Иногда встречаются смеси, в которых робуста занимает лишь небольшую долю. Во Вьетнаме много робусты, но её заваривают исключительно с помощью фильтров. В Камбодже я приблизился к цели, но контроль был не достаточно четким, чтобы посчитать цель достигнутой. И вот в тайском Ubon Ratchathani цель достигнута. Вкус? Я-дер-ный. Двойная доза кофеина. Горечь достижения.
Continue reading “Ристретто из робусты”

Один из лучших фотографов Google карт

Один из лучших фотографов Google карт

Гугл нещадно льстит одному из лучших фотографов Google карт 🙂
Сделал за последний год 15 тысяч фото. Опубликовал около полутора тысяч. В картах Гугла качество фото практически не играет роли. Там до сих пор масса объектов, которые востребованы, но не туристичны – банки, магазины, госучреждения, рынки, всякие мастерские и пекарни. Местные жители туда ходят каждый день, но фотографий не делают, так как не пользуются сервисом карт и не понимают связи между развитием места, где они живут, и развитием картографических глобальных сервисов. Туристы иногда ищут почту, или банк, или ветеринарную клинику, но не всегда находят, и не всегда понимают, что там внутри, то ли они нашли на карте. Поэтому я часто делаю фото не на фотокамеру, а просто на смартфон, сразу заливаю на карту и показываю ключевые точки места. Это не туристическая сладкая эго-вата для соцсетей, а реальное улучшение окружающего жизненного пространства и экономия тысяч и тысяч человеко-часов. К чему и вас призываю.
#LocalGuides #GoogleMaps
Continue reading “Один из лучших фотографов Google карт”

143 км пешком по Токио

143 км пешком по Токио

Итак, получилось 143 км пешком по Токио за две недели. Так и хотел, слезть с мотоцикла и пойти по земле, аки Иисус по воде. Заодно реализовал проект «Ни грамма суши в рот!». В последний день чуть не сорвался, но вовремя схватил пирожок 🙂
Токио оказался богат на съестное, помимо банальных суши и бесконечной рисовой лапши.
Continue reading “143 км пешком по Токио”

Lotos Viewpoint в Токио

Lotos Viewpoint в Токио

Обнаружил в Токио классную обзорную площадку на ночном мосту, которая не была размечена на Google maps. Ну, что делать, разметил, назвал Lotos Viewpoint. Токио стал чуток богаче. Если вас кто спросит, что за город такой Токио? Скажите: «А, это тот, где Лотос обзорные площадки создаёт!»
Координаты:
Lotos Viewpoint, Tokyo, Japan


Continue reading “Lotos Viewpoint в Токио”

Лаос хорош!

Лаос хорош!

Завершил мототрип по Лаосу. Почти 4000 км по всем значимым местам. Лаос понравился. Лаос хорош! Страна оказалась заметно более этничной, чем Таиланд и Камбоджа. В сравнении с Камбоджей тот же объем плюсов/минусов, а в сравнении с Таиландом отставание лет на 30-40. Люди в Лаосе беднее, а цены на всё, как ни странно, выше. Если в Таиланде многие бегут и тянут прогресс, то в Лаосе тянущийся прогресс толкает страну. Следующий раз собираюсь сюда в ноябре-декабре 2017 года в рамках проекта «Проживи это!» с углублением в северную горную часть страны. Записывайтесь 🙂
Continue reading “Лаос хорош!”

Лаосское шоссе 1D – лютый ад

Лаосское шоссе 1D – лютый ад

Ох, подвела меня картография гуглмэповская. Оказалось, что лаосское шоссе 1D (выделено красным) еще не существует, хотя на карте обозначено, как основная дорога в этом регионе. Вероятно дальше оно также не существует, но я по советам местных свернул на другую дорогу, которая местами уже существует, но на карте ее нет (выделено желтым). Часть желтой дороги строится военными, часть уже построена, нормально можно ехать примерно по трети этого пути. Красное же шоссе – это лютый ад. Если кто решил бы проехать здесь на обычном городской легковушке, то боюсь застрял бы, если чего не хуже. Места горные: камни, глина, рытвины, щебень, крутые спуски и подъемы. Между ними приличных размеров село Muang Mo, где даже интернет имеется, пара гестхаусов, и одна бензоколонка. Но на удивление, нормальные дороги в это село пока еще не ведут. В общем два дня я здесь продирался и, к счастью, не попал в темноту и под дождь (под дождем дорогу размыло бы окончательно, глина превращается в скользкое, глубокое месиво).
Ах да, виды там замечательные! 🙂


Continue reading “Лаосское шоссе 1D – лютый ад”