мотоцикл

Тайская йога равновесия

Тайская йога равновесия

Как говорится, «я был такой злой, потому что у меня седла на мопеде не было» 🙂
Тайская йога равновесия в действии.
Где-то в  Таиланде.
Октябрь 2017.
Continue reading “Тайская йога равновесия”

По Вьетнаму, Лаосу и Камбодже на мотоцикле

По Вьетнаму, Лаосу и Камбодже на мотоцикле

Такой мотоцикл покупается во Вьетнаме за 150-200 баксов. Выбор широк! Затем пару месяцев можно путешествовать по стране. Без особых проблем осуществим выезд в соседние Лаос/Камбоджу. Это еще 2-3 месяца путешествий. Затем мотоцикл продается за 100-200 баксов. И уже следующий европейский хипарь повторяет сценарий путешествия.
Continue reading “По Вьетнаму, Лаосу и Камбодже на мотоцикле”

Лаос хорош!

Лаос хорош!

Завершил мототрип по Лаосу. Почти 4000 км по всем значимым местам. Лаос понравился. Лаос хорош! Страна оказалась заметно более этничной, чем Таиланд и Камбоджа. В сравнении с Камбоджей тот же объем плюсов/минусов, а в сравнении с Таиландом отставание лет на 30-40. Люди в Лаосе беднее, а цены на всё, как ни странно, выше. Если в Таиланде многие бегут и тянут прогресс, то в Лаосе тянущийся прогресс толкает страну. Следующий раз собираюсь сюда в ноябре-декабре 2017 года в рамках проекта «Проживи это!» с углублением в северную горную часть страны. Записывайтесь 🙂
Continue reading “Лаос хорош!”

Пересечение границы Таиланд-Лаос на мотоцикле

Пересечение границы Таиланд-Лаос на мотоцикле

Пересечение границы Таиланд-Лаос на мотоцикле (crossing the border with a motorbike Thailand – Laos – Thailand, February-March 2017). Личный опыт. Февраль-март 2017.
 
Получилось пересечь без проблем через наземный пограничный переход Чонг Мек (Chong Mek Border) на собственном мотобайке Honda PCX150 с тайскими номерами. Тайская сторона была дружелюбна, помогла оформить бумаги (пошлина 200 бат). На стороне Лаоса тоже всё дружелюбно, но нужно несколько раз переплатить:


Continue reading “Пересечение границы Таиланд-Лаос на мотоцикле”

Моя монетка в копилку камбоджийского абсурда

Моя монетка в копилку камбоджийского абсурда

Вы спросите, а что за WTF-ботва на твоем мотоцикле?! Ох, ребята, вам, нормальным людям, ни за что не догадаться. Это я вкладываю свою монетку в копилку камбоджийского абсурда. Дело в том, что в Камбодже имеется нелепое дорожное правило – запрет на дневной свет фар. Ближний свет днём совершенно никому не мешает, так как он практически не видим, хотя делает своё полезное дело, если завернуть в тёмную подворотню, или если дым-туман какой-то, или дождь моросящий. Но вот, якобы, днём запрещено и всё тут. Якобы, дневной свет относится к разряду спецсигналов. Все камбоджийские мотоциклы оборудованы кнопкой выключения света фар, а тайские – нет! У меня тайский. 5-6 раз я удачно проезжал мимо полицейских постов, «прилипая» сзади к большим машинам так, что меня при подъезде к посту не видно. На седьмой раз толпа мотоциклов месила камбоджийскую пыль и прямо из этой пыли возник «товарищ милипийский», и даже засвистел, и, судя по всему, мне, но я проигнорировал. После чего сделал ход конём, точнее клейкой лентой и, таки, через пару дней выбил шикарнейшее бинго. Был остановлен на очередном посту именно за дневной свет фар. Пока обменивались репликами, вокруг собралась братва туктукеров. Я говорю, мол, а нет света от фар, всё технологично. Полицейский разглядывает мои аппликации, а туктукеры такие «Ёёёёжкин кооот, какой чоткий развод классового врага!» – фары включены, а света нет! Пальцами показывают, гогочат. Уверяю вас, если бы я сейчас попросил бесплатно довести на тук-туке на другой край города, то любой из них почёл бы за честь. У полиции в рукаве ни одного козыря против моего know-how. Свободен! Ехай!
Continue reading “Моя монетка в копилку камбоджийского абсурда”

12