Из серии «Trainspotting».
Трейнспоттинг (trainspotting) – экзотическое хобби наблюдения за поездами. Безупречный вариант: наблюдение за отсутствующим поездом.
Вильнюс, Литва.
Июль 2017 года.
Continue reading “Trainspotting”

Из серии «Trainspotting».
Трейнспоттинг (trainspotting) – экзотическое хобби наблюдения за поездами. Безупречный вариант: наблюдение за отсутствующим поездом.
Вильнюс, Литва.
Июль 2017 года.
Continue reading “Trainspotting”
Из серии «Каждый куда-то ночью ехал».
Вильнюс, Литва.
Июль 2017 года.
Continue reading “Каждый куда-то ночью ехал 2”
Места с очень красивым названием – Кардамоновы горы. Эдакая камбоджийская Сибирь, которая занимает весь юго-запад страны. Если ехать с юга на запад по прямой, то нужно преодолеть порядка 500 км вот таких мест. На фото дорога федерального значения. В сезон дождей здесь адъ мотоциклиста. По пути нет городов, но есть деревни. В некоторых можно пожить в стиле ЭКО, совмещая простецкий быт и строительство/благоустройство места.
Continue reading “Кардамоновы горы 3”
Места с очень красивым названием – Кардамоновы горы. Эдакая камбоджийская Сибирь, которая занимает весь юго-запад страны. Если ехать с юга на запад по прямой, то нужно преодолеть порядка 500 км вот таких мест. На фото видно, как кончается плохая дорога и начинается «хорошая», типичная для этих мест. И да, это дорога федерального значения. В сезон дождей здесь адъ мотоциклиста. По пути нет городов, но есть деревни. В некоторых можно пожить в стиле ЭКО, совмещая простецкий быт и строительство/благоустройство места.
Continue reading “Кардамоновы горы 2”
Из серии «Каждый куда-то ночью ехал».
Вильнюс, Литва.
Июль 2017 года.
Continue reading “Каждый куда-то ночью ехал”
Места с очень красивым названием – Кардамоновы горы. Эдакая камбоджийская Сибирь, которая занимает весь юго-запад страны. Если ехать с юга на запад по прямой, то нужно преодолеть порядка 500 км вот таких мест. На фото видно, как кончается «хорошая дорога» и начинается обычная для этих мест. И да, это дорога федерального значения. В сезон дождей здесь адъ мотоциклиста. По пути нет городов, но есть деревни. В некоторых можно пожить в стиле ЭКО, совмещая простецкий быт и строительство/благоустройство места.
Дорога и формат повседневного быта в деревне вдоль тайско-камбоджийской границы (Choam Sa Ngam) со стороны Камбоджи. Домашний участок никто не облагораживает, не принято и нет идей, зачем это делать? При возможности дом нужно оставить и уехать в более богатые места.
Continue reading “Тайско-камбоджийская граница Choam 3”
Дорога и формат повседневного быта в деревне вдоль тайско-камбоджийской границы (Choam Sa Ngam) со стороны Камбоджи.
Continue reading “Тайско-камбоджийская граница Choam 2”
Дорога вдоль тайско-камбоджийской границы (Choam Sa Ngam) со стороны Камбоджи. Всего 100 метров приграничной зоны разделяют цивилизационные пласты. На фото два ключевых элемента – дороги и мусор. Вы не найдёте приличной страны с плохими дорогами и неконтролируемыми свалками. И наоборот, как только где-то начинают строить хорошие дороги и убирать мусор, начинается рост всего остального. По хорошим дорогам вовремя приезжают скорые, растёт поток машин, открываются бизнесы, нарастает строительство. В Камбодже даже в немногочисленных храмах весьма мусорно, при том что одно из нескольких ключевых занятий монахов – блюсти чистоту храма.
Continue reading “Тайско-камбоджийская граница Choam”
До киоска 100 метров. Ура!
Park Khao Yai, Thailand.
Июль 2016 года.
Continue reading “До киоска 100 метров”