Будда в окне.
Токио, Япония.
Июнь 2017 года.
Continue reading “Будда в окне”
мегаполис
143 км пешком по Токио
Итак, получилось 143 км пешком по Токио за две недели. Так и хотел, слезть с мотоцикла и пойти по земле, аки Иисус по воде. Заодно реализовал проект «Ни грамма суши в рот!». В последний день чуть не сорвался, но вовремя схватил пирожок 🙂
Токио оказался богат на съестное, помимо банальных суши и бесконечной рисовой лапши.
Continue reading “143 км пешком по Токио”
Токио: новое и старое рядом
Токио: новое и старое рядом. Новому на вид всего пару лет, старому – может лет 50 уже. Весь город примерно такой, новое и старое рядом, но всё в приличном виде.
Токио, Япония.
Июнь 2017 года.
Continue reading “Токио: новое и старое рядом”
Токио говорит
Город постоянно говорит с тобой. Смотри и увидишь.
Из серии «Токио говорит».
Токио, Япония.
Июль 2017 года.
Continue reading “Токио говорит”
Токийское метро 3
Из серии «Токийское метро».
Токио, Япония.
Июнь 2017 года.
Continue reading “Токийское метро 3”
Токийское метро 2
Из серии «Токийское метро».
Токио, Япония.
Июнь 2017 года.
Continue reading “Токийское метро 2”
Токийское метро
Из серии «Токийское метро».
Токио, Япония.
Июнь 2017 года.
Continue reading “Токийское метро”
Японские поезда без машинистов
Сначала у машиниста отняли руль. Потом фуражку и униформу. Потом всю приборную панель. Потом сказали, мол, ты просто сиди тут, как будто управляешь, так, мол, пассажирам спокойнее будет. А потом жители Токио привыкли к поездам без машинистов. Теперь тут может сидеть кто угодно. Кто угодно и сидит.
Continue reading “Японские поезда без машинистов”
Google Maps и транспорт в Токио
А почему бы не воспользоваться Google Maps, чтобы ориентироваться в транспортной системе Токио? А карты эти, такие замечательные и хорошие, покуривают в сторонке, когда речь заходит о Токио. Вот, например, кусочек города где сошлись и земные, и подземные, и надземные транспортные линии. Фишка в том, что эти линии, типа, конкурируют и каждый предлагает свой вид карт, где именно их линия выделена, а другие как-то вообще то ли отсутствуют, то ли тонюсенькими линиями обозначены, мол, в ту сторону переход. То есть в городе нет (я пока не вижу) единой транспортной системы, где все-все-все получили бы свои метки на единой карте согласно значимости, нагруженности, важности, согласно вкладу в пассажирский трафик. Вот и Google maps пока не реализовали такое. Так что по этому фрагменту карты с ходу не понять, куда тебе нужно пересесть: вверх, вниз, на тех же уровнях? На таких узловых станциях может быть более 20 перронов. Каждая отдельная транспортная группа имеет свой тип билетов, а с любого, но не со всех перронов уходят не только регулярные, но и скоростные и полускоростные составы, которые пропускают множество, либо большинство станций.
Continue reading “Google Maps и транспорт в Токио”
Японский формат кафе
Японский формат кафе: на улицу вынесли три «столика» и софу. Подходи, не скупись! Бариста в глубине окна. Все довольны!
В Токио картина такая:
– В Старбакс эспрессо стоит 200 руб.
– Хороший капельный кофе в хорошем кафе 200-250 руб.
– Молочный чай с тапиокой и льдом 300 руб.
Подобный чай продают в Таиланде и других странах Юго-Восточной Азии за 40-100 руб., он не считается изысканным напитком и перехватывается просто на ходу. А вот кофе Старбакс, в банках, в Японии продают, в том числе, в круглосуточных магазинах 7/11, типа ходовой копеечный товар. То есть Старбакс в Японии – это кофейный фаст-фуд.
Continue reading “Японский формат кафе”